Samochody osobowe z instalacją gazową – jakie są wady i zalety?

Zalety jazdy autem z instalacją gazową

LPG jest to gaz znany jako propan-butan. Czyli po prostu gaz ziemny, który na co dzień służy nam do zasilania kuchenek gazowych. Gaz używany jako paliwo do samochodów musi jednak spełniać inne normy niż gaz w naszych kuchenkach gazowych. Coraz więcej osób decyduje się na zamontowanie instalacji gazowej w swoim samochodzie. Głównym powodem jest cena paliw, która jest o około 45% większa niż cena gazu. Silniki czterosuwowy, iskrowy z łatwością może być przystosowany do pracy na LPG. Pieniądze zainwestowane w instalację LPG zwracają się po około roku. Instalacja opłaca się najbardziej w autach o dużych rocznych przebiegach, a co za tym idzie, dużym zużyciu paliwa. Zaletą LPG jest również to, że nie wytwarza osadów zanieczyszczających olej silnikowy.

 

Na co zwrócić uwagę przed zamontowaniem instalacji gazowej?

Posiadanie instalacji gazowej nie sprawi, że całkowicie pozbędziemy się problemu tankowania benzyny, ale znacznie go ograniczy. Zalecane jest uruchomienie silnika na benzynie, zwłaszcza w okresie zimowym, ponieważ parownik musi być ogrzewany płynem chłodniczym. Jeśli zbyt rzadko korzystamy z benzyny lub jej poziom jest za długo poniżej rezerwy, może to doprowadzić do zepsucia się pompy paliwa. Pamiętajmy też, że autem na gaz nie zaparkujemy we wszystkich garażach podziemnych. Bardzo istotna jest kwestia bezpieczeństwa, na którą wpływa zarówno sprawdzanie szczelności instalacji co 12 miesięcy, jak i odpowiednie jej serwisowanie. Aby bezpiecznie jeździć samochodem z instalacją gazową, należy też zadbać o to, by instalacja była odpowiednio dobrana do danego typu silnika. Źle dobrana instalacja może powodować uszkodzenia rury wydechowej i katalizatora. W starszych instalacjach podciśnieniowych I i II generacji istniało ryzyko fali wstecznej w kanale ssącym, czyli eksplozji gazu. Konieczne było wtedy zamontowanie kolektora dolotowego i układu, który zapobiegał uszkodzeniu filtru powietrza. Obecnie takie instalacje to już przeszłość. Dziś najczęściej montowane są instalacje z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Dostępne są też rozwiązania, które podają to paliwo w postaci płynnej. Są to systemy V generacji. Ich zaletą jest większa moc oraz ograniczenie negatywnych skutków pracy na gazie, takich jak wypalanie się gniazd zaworowych. Chociaż wiele silników może bezproblemowo zostać przerobionych pod instalację gazową, to należy zwrócić szczególną uwagę na to, by firma, z której usług korzystamy, zapewniła nam profesjonalny montaż instalacji gazowej oraz późniejszy serwis. Dzięki temu wszystko będzie działało bez większych problemów.